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上海集装箱运费小幅攀升至前史新高

墅茎袖槐专注船运物流_国内集装箱运输2021-06-13 15:38:48【公司介绍】7人已围观

简介  继续微弱的需求满意了现在存在的瓶颈和产能约束——上月苏伊士运河(SuezCanal)阻塞的连锁效应加重并延长了这些约束。  因为需求继续微弱,以及瓶颈和产能约束继续存在&m

  继续微弱的需求满意了现在存在的瓶颈和产能约束——上月苏伊士运河(Suez Canal)阻塞的连锁效应加重并延长了这些约束。

  因为需求继续微弱,以及瓶颈和产能约束继续存在——上月苏伊士运河阻塞的连锁效应加重并延长了瓶颈和产能约束,上海以外区域的海运运费上星期小幅升至前史新高。

  货运和物流出资剖析师Jefferies着重,上海集装箱货运指数(SCFI)上星期进一步上涨了5%,到达2980美元/TEU,“创下新高,比上一年本周上涨了250%,年头至今均匀上涨了204%(与2020年比较,本年到现在为止的水平)。”

  陈述指出,“集装箱商场康复正常所花的时间比预期的要长”,而在需求方面,“集装箱需求受到了美国有史以来最大的弥补库存周期的支撑”,在这一周期中,3月份美国集装箱进口量估量同比激增68%。

  Jefferies估量运费将在本年下半年康复正常,虽然对航空公司来说,更高的合同费率缓解了这一问题——它估量合同费率上涨了约50%。

  在剖析这对马士基等海运公司盈余才能的潜在影响时,杰富瑞指出:“自本年1月以来,马士基更新的21e财年一致EBITDA增加了14亿美元,到达115亿美元,高于21e财年辅导价值85亿至105亿美元(假定集装箱运费上涨15%)。咱们以为,商场一致看起来仍相对较低,根据运费上涨25%,估量21e财年息税前赢利为145亿美元。”

  与此同时,德鲁里的国际集装箱归纳指数——对东西方八种首要交易的归纳运价评价——“微升”0.2%,即每40英尺集装箱8美元至4,913美元。德鲁里评价的WCI本年迄今的均匀归纳指数为每40英尺集装箱5096美元,比每40英尺集装箱1804美元的5年均匀水平高出3292美元。

  上海至热那亚港的运费涨幅最大,到达3%,上涨264美元,一个40英尺集装箱到达7,919美元。上星期,上海-洛杉矶的运价小幅上涨了2%,从71美元涨到了4209美元。

  大西洋对岸的价格也小幅上涨,鹿特丹-纽约航线的价格上涨了19美元或1%,至每feu 2,642美元。相反,上海-鹿特丹港的价格跌落147美元,为7831美元,而上海-纽约港的价格跌落78美元,为每feu 6255美元。

  德鲁里估量该指数本周将保持稳定。

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